title Install Windows 7 32-bit Ultimate
root (hd0,0)
chainloader /bootmgr

這個方法的優點在於，由於我是透過 grub4dos 帶起安裝程式，所以可以在隨身碟內整合其他工具 (例如：Hiren’s BootCD, MemTest86, …etc.) 空間充足的情況下甚至可以把Linux 或者 Windows PE 也塞進來，使用彈性會比直接利用Windows安裝光碟內建的開機程式還來得大上許多。

注意事項：
1. 我只在 Windows 7 32-bit 安裝程式上試過，vista理論上作法一樣，64-bit的部份沒機會嘗試，歡迎試驗過的人回報一下。
2. usb_format 與 grubinst_gui 在 windows vista/7 上都需要利用管理權限才能執行，方法是在執行檔上按右鍵，選擇以系統管理員身份執行

Update(2009/09/10): 增加步驟 2.6，不把 grub loader 放進去是沒辦法開機的 XDD

爺爺從小就很疼我，祝爺爺生日快樂、身體健康、壽比南山

希望爺爺越活越勇健

文章太長，先說結論好了：
1. 小問題不查清楚，可能會造成大損失
2. 有些修車廠經驗不足，令人傻眼
3. 高速公路上這樣子開車，沒出事沒被開單還真算命大
4. 車真的是老了，陸陸續續問題還不少，接下來打算慢慢物色下台車了

那週末是家族的大聚會，我原本就打算回家，恰好車子有些小問題，就決定開車回家赴家族聚會順便處理。這趟旅程，車上有我跟stephon兩人。

當天將近中午，先到 stephon 家接他，順便載他搬離新竹留給我的椅子。就在開車回我住處的途中，車子突然不對勁 — 煞車輔助故障 ＆ 油門踏板沉到底部無法正常踩踏。由於原定放好東西吃個飯就要出發了，當下就覺得非常掃興，但無可奈何下也只好找來道路救援，把車拖到朋友認識的修護廠去維修，到達修車廠時大約下午1點。

修車廠初步研判是油門線+油門感知器故障，報價3.3k，雖然覺得太貴但是不得不修，也只得答應。此時修車廠研判煞車沒有問題只是要用力踩 (我當場傻眼，但是他堅持沒壞不必修，於是…)。趁著修車時間我與 stephon 回到學校、整理行李也順便喘口氣，受了中午大太陽的折騰實在已經滿肚子火了。

下午三點多，接到車廠來電表示車子已經修好沒有問題 (此時煞車輔助仍然失效，車廠堅持沒問題…)。領了車後四點多，我心裡想著這些車子的問題還是回南部找熟識的修車廠處理才比較安心，於是決定開車南下，沿路初期還算順暢，車子也相當配合的一路奔馳，直到進入台中縣範圍後，再度發現油門又出問題。

發現油門再度出問題的當下，高速公路附近相當的荒涼，我們決定放慢速度靠在路肩上慢慢行駛，希望能夠勉強支持到彰化去。無奈車速越來越慢，引起了高速公路警察的注意，將我們攔截了下來，幸好警察還滿熱心的，不但沒有對我們開罰，還幫我們阻擋後方車流，讓我們順利支持到快官交流道，再經由中彰快速道路下到一般道路來。

下了交流道後由於人生地不熟擔心被修車廠坑錢，先停在路邊自己檢查看問題出在哪，期待能夠初步排除問題再度上路。這時候我發現症狀跟上午的拋錨完全一樣，是油門線又鬆了 (心想：還說修好了？哼！)，於是在地上撿了個堅固的鐵線圈，又向附近的汽車修理廠借用了鉗子。在利用這兩個小東西將鬆掉的油門鋼索設法縮短之後，我的油門又恢復了作用 (哈哈～ 我真厲害，連車廠都沒能解決的問題我竟然能解決)。保險起見決定先走平面道路試驗看看，並往下個交流道移動。

就在自我感覺良好的狀況下，車子順利的開到了彰化交流道，車況看似沒問題 — 這時我做出了決定：上高速公路繼續往回家的路邁進。不料才剛開上高速公路不多遠，同樣的狀況再度出現(唉呀？)，原本還心想只是鐵線圈鬆脫，只要再綁好就行，卻沒想到下車檢查後發現是整個問題更加嚴重了。而此時，兩個人已經被困在中山高速公路路肩上，看著身旁呼嘯而過的車輛…

雖然油門是壞了但車子還勉強能夠慢速往前移動，為了省下高速公路上高額的拖吊費用，我們打著警示燈緩緩的在高速公路上前行。途中經過埔鹽系統交流道 (這個交流道坡度很陡，上不去)，最後終於到達員林交流道；我們趕緊離開高速公路後，不再鐵齒，路旁找了家汽車修理廠，改搭火車回到新營，結束這奔波的一途。

最後檢查出來車子問題究竟出在哪呢？ 其實是一開始就被我忽略認為是小問題的點上。 車子先前排氣管前段的螺絲鬆脫了，引擎的熱氣透過鬆脫的地方直接回到引擎室；短程駕駛問題不大，長途駕駛就會因為溫度過高把車內的塑膠零件融化，油門線故障以及煞車輔助故障都是這個原因所造成。最後在員林的修車廠又花了 5k，結束了這整件事。

經過這次經驗，基本上做了以下結論：
1. 小問題不查清楚，可能會造成大損失
2. 有些修車廠經驗不足，令人傻眼
3. 高速公路上這樣子開車，沒出事沒被開單還真算命大
4. 車真的是老了，陸陸續續問題還不少，接下來打算慢慢物色下台車了

暑修課程把一個學期濃縮在暑假，但不是整個暑假，以老師開的兩門課來說，分別是五週跟六週。這表示，原本在一個學期完成的工作，現在濃縮在一週內。還沒感覺？ 那看我列一下最近一口氣擔任兩門暑修課程助教的工作量。 (夾雜其他原訂工作)

(以下是流水帳)

上週
週三晚上是課程一期中考，週一晚上上完課(21:30)第一次討論考題，要修改 –> 凌晨 1 點多
週二下午課程二上課，下課後馬上討論考題，隨後七點聚餐到九點，回實驗室陪學弟修改考題 –> 凌晨 3 點
週三下午課程二上課，下課後讓老師確認考題，列印，監考 –> 11 點回家 (幸福)
週四下午課程二上課，18:30 ~ 22:00 Meeting，晚上系計中換機器跟準備新助教甄選 –> 凌晨 5 點
週五中午左右開始助教甄選，大約下午 5:30 結束，晚上 6:30 課程一上課，下課後回系計中開會 –> 11 點回家
週六朋友來訪到西濱16公里海岸線騎腳踏車，週日補眠恢復體力

本週
週二晚上是課程二期中考，週一下午出好自己負責的題目，晚上課程一上課，下課後討論考題，要修改 –> 凌晨 2 點
週二下午計畫開會、送印考題，18:30 監考至 21:20，結束後開始批改課程一期中考卷 –> 凌晨 3 點睡
週三中午 12:30 ~ 13:30 開會，隨後跟著課程二上課 (順便改考卷) ，18:30 ~ 21:30跟著課程二上課(改課程一考卷，未結束)，公佈課程二作業二(未完成)

充實？ 疲憊阿！

上面才不過是兩個分開來的考試，改完一份考卷。接下來預定：
1. 課程一期中考卷批改
2. 課程一作業批改
3. 下週二：課程二期中考 (出考卷、批改)
4. 課程一作業二批改
5. 下週三：課程一期末考 (出考卷、批改)

展開來又是無限制的熬夜，研究停頓還是要被老師質問，說實在我還滿生氣的

何必為了賺錢接下這些工作呢？ –> 要是真能讓我選擇接或不接就好了，是吧？

新相簿網址：http://www.flickr.com/photos/chonsi/

就自己用過的幾家廠牌手機(*註一)來說，Nokia 3330 給我的印象最好，按鍵反應迅速、堅固耐用摔不壞、收訊品質也不錯，加上對於 Nokia 採用的 Symbian OS 有點興趣，就優先挑選 Nokia 的手機。希望的功能是要有藍牙、3.5G，以便將來可以讓 notebook 透過手機使用上網功能，就這樣挑選了幾天之後發現 Nokia 5320 滿符合我需求的，用門號續約的方式兩千多可以買到，就這樣入手了這款手機。

這手機除了我希望的藍牙功能及 3.5G 傳輸支援外，讓我比較欣賞的特色還有音樂播放跟 symbian s60 系統。

這是款主打音樂功能的手機，內建的喇叭音質表現還不錯，也有專屬的音樂播放鈕方便挑選播放樂曲，3.5mm 耳機接孔讓我方便直接換上自己喜愛的耳機。

s60 系統則是功能齊全，不論是上網還是音樂鈴聲都直接內建，記事本、行事曆、遊戲之類的功能也樣樣不缺，還可以利用藍牙GPS定位導航。

缺點倒也不是沒有，這款手機的按鍵設計實在不如先前用過得3330那樣清脆好按；外殼塑膠感頗重，質感也不如原先所想像；傳輸線跟充電器接頭都是nokia專屬(許多其他廠牌已經改用一般標準的usb接頭)也讓出門在外臨時要充電變得不容易(*註二)。

但整體來說這手機仍是讓我感到驚艷的，希望他不會破壞我對 nokia 耐用的印象。

註一：Motorora CD928, Nokia 3330, Giya Q1699, Sony Ericson ??, Palm Treo 650, Motorora C168
註二：Nokia 原廠 USB 轉充電接頭的線一條要好幾百，副廠產品又有容易充電失敗的傳言
註三：圖片取自Nokia官方網站，如有不妥請來信告知

學期即將結束，回顧過去的這個學期，擔任工作有
1. 老師課程助教 (IBM開課老師掛名)
2. 系計中博班助教
3. 實驗室既有研究計畫執行
4. 產業合作程式計畫執行

這學期課程助教一職，是個輕鬆的 “涼缺” ，堪稱無事一身輕坐領乾薪，只需課堂到場、發佈新講義、改改考卷(全部選擇填充)即可。雖然修課人數少錢不多，但以工作量來說算得上其樂無比。
系計中博班助教(延續先前在系計中全職工作卸任後的支援與諮詢)以及實驗室既有研究計畫執行工作，都屬於既定工作項目。唯研究計畫即將結案，一同研究的學弟妹走到剩一個，但願最終能有妥善的收尾。
這學期多了一個與產業合作發展軟體的計畫，這個計畫雖然已經在手上運作了四個多月，期初報告已經完成、期中初步成果趕工中，但該公司是否具備將此計畫簽下竟然仍無明確結論，加上目前發展成果極其有限。將來究竟該投下多少精神下去執行仍舊不明，堪稱本學期最莫名其妙事務。

以上純屬意義不大的工作項目說明，大家略過不看也無不妥。本學期中博士生最重要的論文發表目前仍舊處於難產階段，但總算在前些日子將重要的研究數據補上。接下來如何將這些成果化作畢業的助力，端看如何將這個故事講得漂亮，能讓編輯與審稿接受了。若是暑假期間能將之完成送出，當數萬幸。

暑假期間老師開了兩門暑修課程，原本預定由我擔任其中一門的助教。但老師手上人手意外的不足我成了兩門課的助教，累計得出/改六份考卷，以及耗費時間準備課堂環境。雖然也是好好複習這些知識的時機，並且得到的助教費對生活開支不無小補，但隨之而來的是可運用時間大減，好好休息幾週的希望可說是破滅了。論文發表的部份是否能夠好好抽出時間來進行同樣也是對個人時間管理的一大挑戰。

前些日子不少碩二學弟妹們終於順利口試，雖然過程可說頗為驚險，但總算是熬出頭來。在這件事情上可以看得出老師對於碩班學生的要求與標準，將來若有自己帶的碩班學弟妹面臨同樣關卡，應該作為借鏡。不過與此同時帶這些同學的博班學姐似乎頗為心灰意冷，相當令人擔心，若有個萬一學姐決定離開，恐怕我的工作負荷處境會更糟糕。

感情方面，近來令人沮喪的消息遠多於開心的事，不提也罷；過去許多機會已經與我擦身而過，我得耐心等待下個機會並盡力的把握，也僅能如此。